Maersk a prédit que des conditions telles que les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement et les pénuries de conteneurs dues à la forte demande se poursuivront jusqu'au quatrième trimestre 2021 avant de revenir à la normale ; le directeur général d'Evergreen Marine, Xie Huiquan, a également déclaré précédemment que la congestion devrait être retardée jusqu'au troisième trimestre.
Mais ce n’est pas parce que la congestion est atténuée que les tarifs de fret vont baisser.
Selon une analyse de Drewry, cabinet de conseil maritime britannique de premier plan, le secteur se trouve actuellement au sommet d'un cycle de reprise économique sans précédent. Drewry prévoit une baisse des taux de fret d'ici 2022.
De son côté, Seaspan, premier armateur indépendant de porte-conteneurs au monde, a déclaré que le marché des porte-conteneurs pourrait se maintenir en 2023-2024. Seaspan a commandé 37 navires avec frénésie depuis l'année dernière, et ces nouveaux navires devraient être livrés entre le second semestre 2023 et le milieu de 2024.
Les principales compagnies maritimes ont récemment émis une nouvelle série d’avis d’augmentation de prix.
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Hapag-Lloyd augmente son GRI jusqu'à 1 200 $ à compter du 1er juin
Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation de la surtaxe générale (GRI) pour les services en direction de l'Est depuis l'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada, à compter du 1er juin (date de réception au point d'origine). Cette surtaxe s'applique à tous les types de conteneurs, y compris les conteneurs secs, réfrigérés, de stockage et à toit ouvert.
Les frais sont de : 960 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 20 pieds et 1 200 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 40 pieds.
L'Asie de l'Est comprend le Japon, la Corée, la Chine continentale, Taïwan, Hong Kong, Macao, le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thaïlande, le Myanmar, la Malaisie, Singapour, Brunei, l'Indonésie, les Philippines et la côte Pacifique de la Russie.
Avis original :
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Hapag-Lloyd augmente son GRI sur les liaisons entre l'Inde, le Moyen-Orient et les États-Unis et le Canada
Hapag-Lloyd augmentera le GRI sur les liaisons entre l'Inde, le Moyen-Orient et les États-Unis et le Canada jusqu'à 600 $ à partir du 15 mai.
Les régions couvertes comprennent l’Inde, le Bangladesh, le Pakistan, le Sri Lanka, les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn, Oman, le Koweït, l’Arabie saoudite, la Jordanie et l’Irak.Les détails de l’augmentation des prix sont les suivants.
Avis original :
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Hapag-Lloyd augmente ses tarifs sur la Turquie et la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique
Hapag-Lloyd augmentera ses tarifs de fret depuis la Turquie et la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique de 500 à 1 000 dollars à compter du 1er juin. Voici les détails de cette augmentation.
Avis original :
- Hapag-Lloyd impose une surtaxe de haute saison sur les lignes Turquie-Nord
Hapag-Lloyd imposera une surtaxe de haute saison (PSS) sur la liaison Turquie-Europe du Nord à partir du 15 mai.Les détails de l’augmentation des prix sont les suivants.
Avis original :
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-anouncement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
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Duffy augmente le GRI sur les liaisons Asie-Amérique du Nord jusqu'à 1 600 $
Duffy augmentera le GRI des ports asiatiques vers les routes américaines et canadiennes jusqu'à 1 600 USD/ct à compter du 1er juin. Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Avis original :
- MSC augmente les suppléments GRI et carburant sur les liaisons Asie-États-Unis
MSC augmentera les suppléments GRI et carburant sur les liaisons Asie-États-Unis à partir du 1er juin.Les détails de l’augmentation des prix sont les suivants.
Adresse d'information :
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Cela montre que le prix du fret maritime va continuer à augmenter dans un avenir proche.
Date de publication : 12 mai 2021