Maersk a prédit que des conditions telles que les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement et les pénuries de conteneurs dues à l'augmentation de la demande se poursuivront jusqu'au quatrième trimestre de 2021 avant de revenir à la normale ;Le directeur général d'Evergreen Marine, Xie Huiquan, a également déclaré précédemment que la congestion devrait être retardée jusqu'au troisième trimestre.
Mais ce n'est pas parce que la congestion est soulagée que les taux de fret vont baisser.
Selon l'analyse de Drewry, un cabinet de conseil maritime britannique de premier plan, l'industrie est actuellement au sommet d'un cycle de reprise économique sans précédent.Drewry s'attend à ce que les taux de fret diminuent d'ici 2022.
Pour sa part, Seaspan, le plus grand propriétaire indépendant de porte-conteneurs au monde, a déclaré que le marché chaud des porte-conteneurs pourrait se poursuivre en 2023-2024.Seaspan a commandé 37 navires dans une frénésie depuis l'année dernière, et ces nouveaux navires devraient être livrés du second semestre 2023 au milieu de 2024.
Les principales compagnies maritimes ont récemment publié une nouvelle série d'avis d'augmentation des prix.
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Hapag-Lloyd augmente le GRI jusqu'à 1 200 $ à compter du 1er juin
Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation du supplément général d'augmentation des tarifs (GRI) pour les services en direction est de l'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada à compter du 1er juin (date de réception à l'origine).La redevance s'applique à tous les types de conteneurs, y compris les conteneurs secs, frigorifiques, de stockage et à toit ouvert.
Les frais sont de 960 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 20 pieds et de 1 200 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 40 pieds.
L'Asie de l'Est comprend le Japon, la Corée, la Chine continentale, Taïwan, Hong Kong, Macao, le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thaïlande, le Myanmar, la Malaisie, Singapour, Brunei, l'Indonésie, les Philippines et le Pacifique de la Russie.
Avis d'origine :
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Hapag-Lloyd relève le GRI sur les routes de l'Inde, du Moyen-Orient vers les États-Unis et le Canada
Hapag-Lloyd augmentera le GRI sur les routes de l'Inde, du Moyen-Orient vers les États-Unis et le Canada jusqu'à 600 $ à partir du 15 mai.
Les régions couvertes comprennent l'Inde, le Bangladesh, le Pakistan, le Sri Lanka, les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn, Oman, le Koweït, l'Arabie saoudite, la Jordanie et l'Irak.Les détails de l'augmentation des prix sont les suivants.
Avis d'origine :
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Hapag-Lloyd relève les taux sur la Turquie et la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique
Hapag-Lloyd augmentera les tarifs de fret de la Turquie et de la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique à partir du 1er juin de 500 à 1 000 dollars.Les détails de l'augmentation des prix sont les suivants.
Avis d'origine :
- Hapag-Lloyd impose un supplément haute saison sur les liaisons Turquie-Nord
Hapag-Lloyd imposera une surtaxe de haute saison (PSS) sur la liaison Turquie-Europe du Nord à partir du 15 mai.Les détails de l'augmentation des prix sont les suivants.
Avis d'origine :
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
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Duffy augmente le GRI sur les routes Asie-Amérique du Nord jusqu'à 1600 $
Duffy augmentera le GRI des ports asiatiques vers les routes américaines et canadiennes jusqu'à 1 600 $ US/ct à partir du 1er juin. Les détails de l'augmentation des prix sont les suivants.
Avis d'origine :
- MSC augmente les surtaxes GRI et carburant sur les liaisons Asie-États-Unis
MSC augmentera les surtaxes GRI et carburant sur les liaisons Asie-États-Unis à partir du 1er juin.Les détails de l'augmentation des prix sont les suivants.
Adresse des informations :
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Cela montre que le prix du fret maritime continuera d'augmenter dans un avenir proche.
Heure de publication : 12 mai 2021